A spasso per la Valcesano raduno auto, moto e vespe d'epoca per
Modelli Vespa Storica: Vbb, Gs, Rally, Sprint, Faro Basso,…. Siamo alle soglie del termine del secondo decennio del terzo millennio e sono passati 70 anni da quando la prima Vespa ha cominciato a correre sulle strade. Un'enormità di modelli sono stati prodotti ma ancora molte Vespe d'epoca sono circolanti o tenute gelosamente nei garage.
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Restauro vespe d'epoca. La tua vespa diventerà come nuova! Da sempre raddrizzamo, stucchiamo e prepariamo le vespe, curando ogni singolo dettaglio con una precisione maniacale. Ogni cliente quando ci chiede di restaurare la propria vespa spesso è una di famiglia, del papà o addirittura del nonno e ed noi è sempre una vera emozione.
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Acquistare vespe d'epoca e da restaurare: alcuni consigli pratici. Al di là del modello di Vespa d'epoca che deciderete di acquistare, è molto necessario prestare attenzione al numero di telaio prima di concludere un affare. È importante ricordare infatti che il numero presente sul telaio della Vespa deve essere lo stesso presente sul libretto di circolazione.
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L'officina di My Vintage si trova a Milano, ma noleggiamo i nostri mezzi anche nel resto d'Italia. Se ti trovi fuori Milano, è necessario considerare i costi di trasporto del veicolo, che possono variare in base alla distanza dall'officina. Contattaci per qualsiasi informazione. A Milano c'è la più ricca flotta di scooter, moto e.
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MeZzI LeNtI 2020+3, Domenica 15 ottobre 2023, Rua di Feletto (TV) Antico Eremo Camaldolese, via Marconi , 3 Molto più che un raduno, ìl Gran "Tur" del Prosecco DOCG. Abbinare la tecnica al fascino dello scooter d'epoca è l'obiettivo di questo website, classificare la Lambretta e la Vespa non e più un problema. Ricambi, e-shop, Forum.
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La Vespa GTS 250 e uno degli scooter piu leggeri di oggi. Questa Vespa Piaggio possiede un motore ad iniezione ed e persino in vendita con l'ABS. La Vespa GTS e anche in vendita come GTS 125 Super e GTS 300 Super. Entrambe sono fornite di un motore a quattro valvole con raffreddamento ad acqua e possiedono un'iniezione di benzina elettronica.
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L'importanza di un corretto smontaggio del veicolo è spesso sottovalutata. Le regole di base di Vespascout sono poche ma importanti: Ambiente pulito: la lavorazione avviene in un ambiente pulito e ordinato, dedicato al mondo Vespa;; Attrezzatura: viene utilizzata esclusivamente attrezzatura professionale e specifica per non danneggiare nessun componente della Vespa (Utensili, ponti, carrelli.);
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PK Rush XL del 1988 ( La nostra prima vespa) 50 Special 3 marce del 1977 ( La nostra seconda vespa) Primavera ET3 del 1981 ( La volta del primavera ET3) VNA del 1956. VB1 del 1954. Sprint Veloce I° serie del 1974. Sprint Veloce I° serie del 1975. PX 125 senza frecce del 1978.
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